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隧道衬砌检测专用神器助力广州地铁

时间:2019-5-13    来源:    查看次数:519

        日前,由瑞科仪器代理的瑞典ImpulseRadar公司隧道衬砌检测专用雷达PLT600成功交付广州地铁设计研究院股份有限公司。

       广州地铁设计研究院股份有限公司参与了广州地铁隧道衬砌病害检测的大量工作。由于地铁隧道管片内的钢筋网格间距小,如果更有效地穿透密集钢筋网,获得衬砌及衬砌后面的病害信息,是本次广州地铁设计院股份有限公司重点考虑的因素。经过与市面上其它多个品牌雷达的实测对比,PLT600探地雷达以优异的性能获得客户的青睐,广州地铁设计院股份有限公司最后选择了瑞典ImpulseRadar公司的PLT600探地雷达。

 

 

PLT600隧道衬砌专用探地雷达

 

本次我司推荐的PLT600探地雷达是瑞典ImpulseRadar公司专为隧道衬砌检测而研发的最新产品。该型号的雷达具有以下特点:

l   主机和天线一体化,集成化设计,重量轻,非常适合隧道使用。

l   采用实时采样技术,和传统天线相比大幅增加了采集速度。实时采样技术是雷达的发射天线发出一个电磁波信号后,接收天线把不同时间的反射信号一次采集完成(也就是一次采集完不同深度的信号)。该技术为第五代雷达技术,目前市面上的雷达均为第三代技术,MALAGX系列为第四代雷达技术。目前只有瑞典ImpulseRadar雷达拥有这一技术。传统雷达是发射天线发射一次信号,接收天线只能接收某一个深度点的信号,如果要把不同深度的信号采集完成,雷达需要发射数百次信号才行。因此,该雷达系统与传统雷达相比,它的探测速度快了几百倍。我们使用该雷达,可以进行更加快速探测;或用很高的叠加次数(即在同一个点采集几千次做平均),这样数据的质量就会大大提高(图像中的噪点几乎没有,地下异常显示更清晰)。

l   采用HDR(高动态范围)技术,和传统天线相比,不但提高了天线的降噪能力,还增加了天线的分辨率和测试的深度。常规雷达的噪声水平比较高(噪声水平是指雷达的发射天线不发射信号时,接收天线接收的自然界中到处存在的电磁波信号和随机噪声信号),当地下物体的反射信号低于噪声水平时,或地下太小的物体反射的信号较窄时,雷达就无法探测到了。系统的高动态技术,使得信号带宽变大,噪声水平变低。这样采用同样频率,新雷达系统有效的低频部分更低(对应到实际效果就是探测得更深了),高频部分更高(对应到实际效果就是能探测到更小的物体了)。因此,采用高动态范围的系统,和传统雷达天线相比,探测更深,分辨率更高(可以看到更小的缺陷)。

l   设计坚固,适于野外使用。

l   整套系统无线采集,使用方便。

l  所有天线符合FCCECIC法规。

       本次培训,瑞科仪器提供了系统的室内和室外培训,既有丰富的雷达原理及技术的培训,也有现场实测的培训。培训中,我们在广州地铁国家工程实验室隧道平台1:1实物模型和广州地铁某线路在建隧道进行了实测。其中国家工程实验室隧道平台1:1实物模型预制了各种病害,对探地雷达的测试效果是很大的一个考验,瑞典ImpulseRadar公司的PLT600探地雷达均获得了很好的测试结果。

室内基本原理培训

国家工程实验室隧道平台1:1实物模型简介

国家工程实验室隧道平台1:1实物模型

模型现场实测

模型现场实测

模型现场实测

实体隧道测试

 

实体管片测试

实测结果

实测结果

 

 

实测结果

 

 

实测结果

PLT600 在隧道初支、二衬检测应用中发现其超越传统天线的优势如下:

1、技术方面:由于其采用RTS(实时采样)、HDR(高动态)技术其测深相对于传统天线500MHz

会更深、分辨率相对于传统天线800MHz 更高,对于双层钢筋网后层信息及拱架探测效果较好,更好的解决了探深和分辨率的矛盾关系。其一个天线即可解决隧道初支、二衬检测两项工作。

2、硬件方面:其设备具有小巧,轻便,WiFi 通讯,主机天线一体化,安卓系统(手机、平板)采集,采集软件界面友好,7-8 小时电池持续供电等优势,现场探测会快速简单且高效很多。

3、养护方面:WiFi 通讯,主机天线一体化设计减少插拔频繁造成的接口疲劳故障,减少维修所用耗时,有利于现场工作的开展。

 

如需了解更多的信息,请查看瑞科仪器该产品详细信息请联系瑞科(广州)仪器科技有限公司。

13600054403 (高先生)

              tommy@hoptecchina.com