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隧道混凝土管片剖面监测系统

隧道混凝土管片剖面监测系统

型 号:RST系列
原产地:加拿大RST
用 途:在施工过程中监控TBM驱动隧道中预制混凝土管片的收敛性,以控制和安全。 监控隧道施工引起的隧道变形。 监测现有隧道的长期变形和性能。

隧道混凝土管片剖面监测系统



描述

隧道混凝土管片的RST剖面监测系统是一系列倾斜仪,它被固定在隧道衬砌的每一个预制混凝土段上,作为隧道衬砌的隧道掘进机(TBM)。该系统基于每个混凝土节段是刚性体的假设,并且整个环通过各个节段相对于另一个段的旋转而变形,并且旋转点是相邻节段之间的接触面。这一假设经常被认为是可接受的隧道设计师和合理接近现实,虽然斑点检查使用传统的收敛测量或测量方法应进行,以确认其有效性为每个单独的隧道情况。使用倾斜仪的剖面监测系统是隧道断面监测系统的简化版本(见单独的数据表),它的主要优点是它可以部署在TBM周围的可用空间中,而隧道剖面监测系统将更大。FFCUT安装在相同的情况下监测变形。数据记录系统和GEOCEVIEW软件(见单独的数据表)可提供近实时位移,并生成隧道收敛的图形表示。

剖面监测系统由一系列精密的数字倾角仪组成,该数字倾角仪被固定在一个段环的每一个混凝土段上,包括关键段。每个倾斜仪安装在底板上,它允许设置倾斜仪的竖直轴线,以便在安装在混凝土节段上时可以适当地定向。混凝土节段的空间位移导致倾斜读数变化。数据记录器系统自动收集数据并将其发送到计算机,无论是在近实时或通过手动周期性数据传输的方式使用膝上型计算机或存储器存储设备。然后计算机分析数据,并计算位移轮廓以表示。

该系统可在开放式或闭环式配置中使用。闭环方法类似于传统的封闭端测量技术,而开环必须参考已知的位置。

应用

l  在施工过程中监控TBM驱动隧道中预制混凝土管片的收敛性,以控制和安全。

l  监控隧道施工引起的隧道变形。

l  监测现有隧道的长期变形和性能。

主要特点

l  非常低的外形设计,适合安装在TBMs附近的狭窄空间中。

l  没有隧道交通干扰。

l  系统精度高。

l  倾斜计可以周期性地重新部署,以跟踪隧道表面的进展。

l  为手动带式引伸计连接建立内置连接器,以验证操作,并协助初始安装和调试。

l  内置瞬变雷电防护。

l  对光学系统固有的与空气密度相关的问题免疫。

l  在车载电子设备上,尽量减少电噪声问题,并允许倾斜传感器校准独立于电缆长度效应。电缆长度可以改变而不影响传感器校准。

l  GeViewer近实时软件,具有完整的图形和报警功能。

l  数字总线系统是从一个倾斜仪到下一个互连电缆,以简化安装和降低成本。

l  量程:±15°(按要求可提供其它量程)。

l  ±2弧秒分辨率。(±0.0006°)(0.01 mmm)。

l  ±0.0125% fS±0.002°)非线性(0.03 mmm)。

l  ±0.0125% f.s±0.002°)(0.03 mmm)的重复性

l  传感器:MEMS(微机电系统)加速度计、数字总线。